| Título : |
Proyecto de recimentación del Palacio de Bellas Artes |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
0, Autor |
| Editorial: |
El Autor |
| Fecha de publicación: |
1957 |
| Número de páginas: |
129 p. |
| Nota general: |
Tesis (Licenciatura en Ingeniería Civil) -- Universidad Nacional Autónoma de México, Facultad de Ingeniería
Asesor: Dovali Jaime, Antonio |
| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
Mecánica de suelos, Bellas Artes, Hundimientos |
| Clasificación: |
T UNIC1957 G65a |
| Resumen: |
A los treinta años de haberse construido, el Palacio de Bellas Artes se había hundido unos centímetros y continuaba. Los estudios de mecánica de suelos indicaron que era necesaria una recimentación para detener el hundimiento del edificio -objetivo de esta tesis- proyecto que abarca el diseño de pilotes, número, colocación y tonelaje para soportar cargas de 150 a 960 toneladas, así como el diseño de contratrabes y de la nueva losa de cimentación. Se detalla el proceso de construcción y menciona que el espacio entre losas puede usarse como estacionamiento. El costo total se estima en 14,76 millones de pesos. Todos los diseños se ilustran con esquemas muy claros. |
| En línea: |
http://132.248.9.195/pmig2020/0122726/Index.html |
Proyecto de recimentación del Palacio de Bellas Artes [texto impreso] / 0, Autor . - El Autor, 1957 . - 129 p. Tesis (Licenciatura en Ingeniería Civil) -- Universidad Nacional Autónoma de México, Facultad de Ingeniería
Asesor: Dovali Jaime, Antonio Idioma : Español ( spa)
| Palabras clave: |
Mecánica de suelos, Bellas Artes, Hundimientos |
| Clasificación: |
T UNIC1957 G65a |
| Resumen: |
A los treinta años de haberse construido, el Palacio de Bellas Artes se había hundido unos centímetros y continuaba. Los estudios de mecánica de suelos indicaron que era necesaria una recimentación para detener el hundimiento del edificio -objetivo de esta tesis- proyecto que abarca el diseño de pilotes, número, colocación y tonelaje para soportar cargas de 150 a 960 toneladas, así como el diseño de contratrabes y de la nueva losa de cimentación. Se detalla el proceso de construcción y menciona que el espacio entre losas puede usarse como estacionamiento. El costo total se estima en 14,76 millones de pesos. Todos los diseños se ilustran con esquemas muy claros. |
| En línea: |
http://132.248.9.195/pmig2020/0122726/Index.html |
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T UAIA1990 N67a 
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